（巴塞罗那，6月4日电） 2023年F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得本赛季第六个分站冠军，进一步巩固了他在车手积分榜上的领先地位，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿与红牛队友塞尔吉奥·佩雷兹分列二、三位，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前遗憾退赛，为本场比赛增添了戏剧性色彩。

排位赛：维斯塔潘再夺杆位，法拉利表现低迷

周六的排位赛中,维斯塔潘延续了本赛季的强势表现，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔和汉密尔顿分列第二和第三，展现出银箭车队在近期升级后的竞争力，法拉利车队则遭遇滑铁卢，查尔斯·勒克莱尔仅排名第七，而主场作战的塞恩斯更是未能进入Q3，最终位列第11位，令现场观众大失所望。

赛后,维斯塔潘表示：“赛车的感觉非常棒，我们找到了完美的调校，明天的正赛可能会很艰难，尤其是轮胎管理，但我有信心保持领先。”

正赛：维斯塔潘统治全场，汉密尔顿上演超车秀

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,发车阶段便充满看点，维斯塔潘顺利守住领先位置，而拉塞尔则在与汉密尔顿的内线争夺中稍显保守，被队友超越，佩雷兹从第五位发车后迅速超越阿尔派的埃斯特班·奥康，升至第四位。

比赛前半段,维斯塔潘迅速拉开与后方车手的差距，每圈都能拉开0.5秒以上的优势，红牛车队的策略组为他选择了稳健的两停战术，而梅赛德斯则为汉密尔顿制定了更具攻击性的三停策略，这一决定在比赛中后期显现效果，汉密尔顿凭借更新的轮胎连续超越拉塞尔和佩雷兹，最终站上领奖台。

“今天的赛车感觉比昨天更好，尤其是长距离节奏，”汉密尔顿赛后表示，“虽然没能挑战马克斯，但亚军已经是个不错的结果，我们正在逐步缩小与红牛的差距。”

法拉利噩梦继续，塞恩斯主场退赛

对于法拉利车队而言,西班牙大奖赛无疑是又一次打击，勒克莱尔在比赛中段因动力单元故障被迫退赛，而塞恩斯则在试图超越阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯时发生碰撞，导致前翼受损，最终无奈退赛。

“这真的太令人失望了，”塞恩斯在赛后采访中难掩沮丧，“我们本有机会拿到积分，但赛车的问题和事故让一切化为乌有，车队需要尽快找出解决方案。”

中游车队混战，阿尔派表现亮眼

在中游集团的争夺中,阿尔派车队成为最大赢家，奥康和皮埃尔·加斯利分别以第八和第九名完赛，为车队带回宝贵积分，阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔则凭借稳定的发挥获得第七名，而迈凯伦车队的兰多·诺里斯则在最后一圈超越阿尔法·罗密欧的周冠宇，抢下最后一个积分位置。

轮胎策略成胜负关键

本场比赛,轮胎管理再次成为各车队的焦点，倍耐力提供的C1（硬胎）、C2（中性胎）和C3（软胎）在加泰罗尼亚赛道的高温下磨损严重，尤其是前轮退化速度超出预期，红牛和梅赛德斯的策略团队在比赛中展现了截然不同的思路，而法拉利则因过早进站导致后续轮胎劣势明显。

“我们今天在轮胎管理上做得很好，”红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示，“马克斯的节奏无懈可击，而切科（佩雷兹）也完成了任务，梅赛德斯给了我们一些压力，但最终我们控制了局面。”

车手积分榜：维斯塔潘优势扩大

随着西班牙站的结束,维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷兹以118分位居第二，而阿隆索则以99分排名第三，在车队积分榜上，红牛以293分遥遥领先，梅赛德斯（167分）和阿斯顿·马丁（136分）分列二、三位。

下一站：加拿大蒙特利尔

F1将于两周后移师加拿大蒙特利尔,维伦纽夫赛道的高速特性将再次考验各支车队的极速表现，梅赛德斯能否延续上升势头？法拉利能否摆脱低迷？红牛是否会继续统治？一切悬念将在6月18日揭晓。

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